|
||
| hamilton beşinci oldu böyle giderse yine şampiyonluğu kaçıracak ama belli olmaz | ||
|
||
| 'Yeni kurallar F1'i daha zevkli yapacak' Ferrari pilotu Felipe Massa, gelecek sezon yeniden kullanılacak oluksuz lastiklerin ve düşük downforce düzenlemelerinin yarışları daha zevkli hale getireceğini söyledi.  Ferrari’nin Brezilyalı sürücüsü Felipe Massa, oluksuz lastiklerin yeniden kullanılması ve düşük downforce (aşağı çekiş kuvveti) düzenlemelerinin gelecek sezon yarışları daha zevkli hale getireceğini söyledi. Oluksuz lastiklerin yol tutuşunu artırması nedeniyle sürücülerin kabiliyetlerini daha çok sergilemesine imkan sağlayacağını belirten Massa, "Oluksuz lastikleri test ettim. Gerçekten çok keyif vericiydi. Gelecek sezon kesinlikle çok daha farklı olacak, çünkü yeni düzenlemeler araçları da değiştirecek" dedi. 2009'da downforce seviyelerini ciddi manada düşürecek olan yeni düzenlemelerin, seyir zevkini artırarak izlenme oranlarını yukarı çekip çekmeyeceğine ilişkin bir soruya Massa, "Bence, evet seyir zevkini artıracak, çünkü oluksuz lastiklerle sürüş çok daha zevkli, çok daha fazla yol tutuşu var" cevabını verdi. Bazı aerodinamik parçaların çıkarılmasıyla sollamanın da muhtemelen daha kolay hale geleceğini kaydeden Massa, Ferrari'nin yeni burun ve ön kanat tasarımı dahil aerodinamik parçalarının tatmin edici olduğunu ifade etti. "Araçtan çok memnunum. Oldukça hızlı ve istikrarlı bir performansa sahibiz" diyen Massa, yeni ön burun tasarımının ise tur zamanlarında ciddi bir avantaj sağlamayacağını ifade etti. |
||
|
||
Alonso: Podyum imkansız Reanult pilotu Fernando Alonso, sezonun ilk üç yarışının ardından bu yıl podyum mücadelesi içinde yer almasının sözkonusu olmadığını ifade etti.  McLaren'den ayrılarak 2005 ve 2006 sezonlarında dünya şampiyonu olduğu Renault'ya dönen İspanyol pilot Fernando Alonso, bu yıl podyuma çıkma şansının olmadığını söyledi. Sezonun ilk iki yarışında bekleneni veremeyen ve son olarak Bahreyn Grand Prix'sini 10. sırada tamamlayan İspanyol pilot, "Gelecek yarışlarda kazanmak veya podyuma çıkmak imkansız" dedi. Bu yılki ana hedeflerinin ilk üç takımının arkasında yer almak olduğunu belirten Alonso, kalan yarışlarda daha iyi sonuçlar alacaklarını umduğunu söyledi. Takımın gelişme kaydetmesini umduğunu belirten Alonso, "Eğer bu olmazsa, o zaman gerçekten endişelenmek zorunda kalacağız. Çünkü Force India'da yarışan Fisichella benden daha iyi tur zamanı yaptı" dedi. |
||
|
||
| Alonso Red Bull'a yöneldi McLaren'den ayrılan Fernando Alonso'nun, Red Bull takımıyla görüştüğü belirtildi  McLaren'da Lewis Hamilton ve takım patronu Ron Dennis ile yaşadığı sıkıntıların ardından İngiliz ekibinden ayrılan 26 yaşındaki İspanyol pilot Fernando Alonso'nun, iki kez şampiyonluk yaşadığı Renault görüşmeler yaptıktan sonra ile Red Bull ile temasa geçtiği belirtildi. Toro Rosso'nun patronu Franz Tost, kardeş takımları Red Bull'un İspanyol sürücü ile görüşmelere başladığını söyledi. Tost, "Alonso'nun hala hiçbir takımla sözleşmesi bulunmuyor. Tabii kendisi her takımın ilgilendiği bir pilot" dedi. Tost, Alonso Red Bull'a transfer olması halinde, İskoç sürücü David Coulthard'ın Toro Rosso'ya geçebileceğini söyledi. |
||
|
||
 Alonso: Yapabileceğimin en iyisi bu Renault'nun İspanyol pilotu Fernando Alonso, sekizinci sırada tamamladığı Malezya Grand Prix'sinde, elinden gelenin en iyisini yapmaya çalıştığını söyledi Sezonun açılış yarışı Avustralya GP’sinde dördüncü olan Renault’ pilotu Fernando Alonso, Malezya’da lider Kimi Raikkonen'in 1 dakika ardında 8. sıradan finiş gördü. Yarış sonrası, "Yapabileceğimin en iyisi buydu. Son nokta" diyen Alonso, "Bu, yarış hayatında gerçekleşmesi normal bir durum. Performans açısından vasat bir gündü. Bu konuya çok ciddi eğilmemiz gerekiyor. Şu dakikadan itibaren her yarışta mümkün olan en fazla puanı elde etmeye uğraşmamız lazım. Yoğun bir çalışma evresi bizi bekliyor" şeklinde konuştu. 2005 ve 2006’da Renault ile şampiyonluk yaşayan Alonso, uzun süredir aracından memnun olmadığını dile getiriyordu. Bir diğer Renault pilotu Nelsinho Piquet ise, "Melbourne'ün ardından bu yarışı kazasız belasız tamamlayabildiğim için mutluyum" dedi. Brezilyalı pilot, "Bugün çok şey öğrendim. Rakiplerimiz güçlü ve zeki. Mükemmel yarışlar ortaya koymazsanız galibiyet de gelmez. Bahreyn'de daha iyi bir neticeyle karşılaşmayı umuyorum" ifadelerini kullandı. |
||
|
||
| Alonso R28'i test etti Formula 1 takımlarından Renault, yeni aracı R28'i yeni pilotu Fernando Alonso ile test etti. Formula-1 takımlarından Renault'nun İspanyol pilotu Fernando Alonso, 2 saat sisin dağılmasını bekledikten sonra takımının yeni aracı R28'i test etti. İki kez dünya şampiyonluğu bulunan ve geçen hafta Jerez pistinde hızlı turları atan pilotlardan biri olan Alonso'nun Renault'nun yeni aracı R28'le atacağı ilk tur, sis nedeniyle ertelenmişti. Ancak Alonso, 2 saat bekledikten sonra temkinli birkaç turdan ibaret de olsa testi gerçekleştirebildi. Cheste Pisti'ne Alonso'yu izlemeye 4 bin kişinin geldiği bildirildi |
||
|
||
| Formula 1 2008 Tarih Maç Sıra Galip 14-16/03/2008 Australian Grand Prix Melbourne, Avustralya Hamilton, Lewis 21-23/03/2008 Malaysian Grand Prix Kuala Lumpur, Malezya Räikkönen, Kimi 04-06/04/2008 Bahrain Grand Prix Manama, Bahreyn Massa, Felipe 25-27/04/2008 Spanish Grand Prix Catalunya, İspanya 09-11/05/2008 Turkish Grand Prix Istanbul, Türkiye 22-25/05/2008 Monaco Grand Prix Monte Carlo, Monaco 06-08/06/2008 Canadian Grand Prix Montreal, Kanada 20-22/06/2008 French Grand Prix Magny-Cours, Fransa 04-06/07/2008 British Grand Prix Silverstone, İngiltere 18-20/07/2008 German Grand Prix Hockenheim, Almanya 01-03/08/2008 Hungarian Grand Prix Budapest, Macaristan 22-24/08/2008 European Grand Prix Valencia, İspanya 05-07/09/2008 Belgian Grand Prix Spa-Francorchamps, Belçika 12-14/09/2008 Italian Grand Prix Monza, İtalya 26-28/09/2008 Singapore Grand Prix Singapore City, Singapur 10-12/10/2008 Japanese Grand Prix Fuji, Japonya 17-19/10/2008 Chinese Grand Prix Shanghai, Çin 31/10-02/11/2008 Brazilian Grand Prix Sao Paulo, Brezilya |
||
|
||
| Katalunya'da kapanışı yağmur yaptı Kimi Raikkonen'in test programı 34 turla sınırlı kaldı  Formula 1 Barcelona testinin dördüncü ve son gününde yağış, takımların programını olumsuz yönde etkiledi. Günün en hızlısı Red Bull'dan Mark Webber oldu. Webber, yoğun yağış nedeniyle pilotların pistte planlanandan çok daha kısa süre kalabildiği son gün bir dakika 21.953 saniyelik zamanıyla birinci oldu. 37 tur tamamlayabilen The Red Bull Renault'nun Avustralyalı pilotu, en iyi zamanını sabah attığı ilk turlarda elde etti. Vodafone McLaren'de test görevini Lewis Hamilton'dan devralan Heikki Kovalainen 1:23. 589 ile ikinci sırayı aldı. Kovalainen'in Ferrari'den Kimi Raikkonen izledi. Barcelona'da sadece son gün piste çıkan Kovalainen ve Raikkonen 34'er tur tamamladı. BMW Sauber'den Robert Kubica, Honda pilotu Jenson Button'ın önünde günü dördüncü sırada kapatırken, Williams'tan Kazuki Nakajima, Renault'dan Nelsinho Piquet ve Toyota'dan Jarno Trulli ilk sekizi tamamlayan isimler oldu. Ferrari pilotu Felipe Massa’nın açılış günü elde ettiği 1:18.339, Barcelona'daki test haftasının en iyi zamanı olarak kayıtlara geçti. STR3 şasisini ilk kez Barcelona'da deneyen Toro Rosso, Sebastien Bourdais'in geçirdiği kaza yüzünden son gün piste çıkmadı. Force India da Toro Rosso gibi kapanış gününde pistte yer almadı. Barcelona - 17/04/2008 1 . M. Webber - Red Bull Renault RB4 - 1:21.953 (+ 0.000 ) - 37 tur 2 . H. Kovalainen - McLaren Mercedes MP4-23 - 1:23.589 (+ 1.636 ) - 34 tur 3 . K. Raikkonen - Ferrari F2008 - 1:23.619 (+ 1.666 ) - 34 tur 4 . R. Kubica - BMW Sauber F1.08 - 1:24.715 (+ 2.762 ) - 32 tur 5 . J. Button - Honda RA108 - 1:24.873 (+ 2.920 ) - 41 tur 6 . K. Nakajima - Williams Toyota FW30 - 1:24.927 (+ 2.974 ) - 62 tur 7 . N. Piquet - Renault R28 - 1:26.100 (+ 4.147 ) - 61 tur 8 . J. Trulli - Toyota TF108 - 1:32.150 (+ 10.197 ) - 18 tur |
||
|
||
Barcelona'da üçüncü gün Alonso lider Fernando Alonso Barcelona'da üçüncü günün en hızlısı oldu Formula 1 Barcelona testinin üçüncü gününde en iyi zamanı Renault pilotu Fernando Alonso yaptı. Katalunya pistinde devam eden test haftasının üçüncü gününe Super Aguri dışındaki 10 Formula 1 takımı katıldı. İlk iki gün piste çıkmayan Toro Rosso üçüncü gün diğer takımlara katılırken, Ferrari'de Felipe Massa yerini, yedi kez dünya şampiyonu eski F1 pilotu Michael Schumacher aldı. Takımlar ilk iki gün olduğu gibi yine farklı amaçlara yönelik programlar uyguladı. Bazıları 2009 kurallarına uygun şekilde düşük downforce ayarlarıyla slick (oluksuz) lastiklerle turlar atarken, bazıları önümüzdeki İspanya GP'sine yönelik hazırlıklara devam etti. Sabah seansında Renault R28'inde slick lastikleri deneyen Fernando Alonso, Massa'nın ilk gün elde ettiği 1:18.339'u geçemedi ama 1:18.483 ile günün en hızlısı oldu. 4.655 kilometrelik pistte Ferrari F2008 ile 83 tur tamamlayan Michael Schumacher, eski rakibinin 0.8 saniye gerisinde ikinciliği elde etti. Force India'da test görevini Giancarlo Fisichella'dan devralan Adrian Sutil, şasisi modifiye edilmiş VJM01 ile günün üçüncü iyi zamanına imza attı. BMW Sauber'den Robert Kubica dördüncü, Williams'tan Nico Rosberg beşinci, Honda'dan Rubens Barrichello altıncı sırayı aldı. Barrichello ikinci gün elde ettiği en iyi zamandan bir saniye yavaş kalmasına rağmen 141 tur tamamlayarak üçüncü günün açık ara en yoğun pilotu oldu. Vodafone McLaren kendisinden beklenen hızı üçüncü gün de gösteremedi, Alonso'dan 2.1 saniye yavaş kalan Lewis Hamilton yedincilikte yer buldu. STR3 şasisini ilk kez deneyen Toro Rosso'da Sebastien Bourdais 71 tur tamamladı ve 1:20.715 ile sekizinciliği elde etti. Ancak Bourdais'in geçirdiği kaza sonucu yeni aracın arka tarafında ciddi hasar meydana geldi. Üçüncü gün son iki sırayı Red Bull'dan Mark Webber ve Toyota'dan Jarno Trulli aldı. Barcelona'daki test haftası bugün sona erecek. Barcelona - 16/04/2008 1 . F. Alonso - Renault R28 - 1:18.483 (+ 0.000 ) - 100 tur 2 . M. Schumacher - Ferrari F2008 - 1:19.323 (+ 0.840 ) - 83 tur 3 . A. Sutil - Force India Ferrari VJM01 - 1:19.424 (+ 0.941 ) - 102 tur 4 . R. Kubica - BMW Sauber F1.08 - 1:19.785 (+ 1.302 ) - 112 tur 5 . N. Rosberg - Williams Toyota FW30 - 1:19.841 (+ 1.358 ) - 65 tur 6 . R. Barrichello - Honda RA108 - 1:19.920 (+ 1.437 ) - 141 tur 7 . L. Hamilton - McLaren Mercedes MP4-23 - 1:20.591 (+ 2.108 ) - 102 tur 8 . S. Bourdais - Toro Rosso Ferrari STR3 - 1:20.715 (+ 2.232 ) - 71 tur 9 . M. Webber - Red Bull Renault RB4 - 1:20.849 (+ 2.366 ) - 87 tur 10 . J. Trulli - Toyota TF108 - 1:20.867 (+ 2.384 ) - 90 tur |
||
|
||
| Super Aguri İspanya GP'sinde şüpheli Ekonomik kriz yaşayan Super Aguri'ye talip olan Magma Group, teklifini geri çekti. Japon takımın İspanya Grand Prix'sine katılması tehlikede. Formula 1'in ekonomi sıkıntı yaşayan takımı Super Aguri'ye talip olan Magma Group, teklifini geri çekti. Daha önce yaptığı açıklamada Super Aguri'yi satın alma olayını en geç bu ay sonuna kadar sonuçlandırmayı planladığını bildiren Magma, Japon takımını satın almaktan vazgeçtiğini açıkladı. Takımın kurucusu Aguri Suzuki, "potansiyel alıcı Magma Group, artık bu işten çekildiğini Super Aguri F1 takımına resmen bildirdi. Ancak diğer taliplerle görüşmeler devam ediyor" dedi. Adının açıklanmasını istemeyen bir Super Aguri yetkilisi, gelecek haftaki İspanya Grand Prix'sine katılamamalarının çok ciddi bir ihtimal olarak göründüğünü belirtti. Ekonomik kriz yaşayan Japon takımı, Katalunya pistinde devam eden test haftasında da yer almıyor. Super Aguri yetkilisi, sezonun Avrupa'daki ilk yarışı için Barcelona'ya gitme konusunda motor sağlayıcıları Honda'nın desteğine ihtiyaç duyduklarını belirterek, "sanırım kaderimiz Honda ve Bernie'nin (Ecclestone) ellerinde" dedi. Magma Group, Ford Avrupa'nın eski başkanı, Maserati ve Mazda'nın eski genel müdürü Martin Leach tarafından yönetiliyor. Halen Super Aguri ve daha önce Arrows takımının İngiltere Leafield'da kullandığı merkez, Magma Group'a ait |
||
|
||
| Piquet'nin örneği Kovalainen Piquet, F1 kariyerindeki ilk üç yarışta bekleneni veremedi Formula 1 kariyerine sıkıntılı bir başlangıç yapan Nelsinho Piquet, geçtiğimiz sezon Heikki Kovalainen'in yaptığı gibi çıkışa geçmek zorunda olduğunu söyledi. Sezonun ilk üç yarışından sadece Malezya'da finişe ulaşan Piquet, kızgın olduğunu ancak hayal kırıklığına uğramadığını söyledi. Takım arkadaşı Fernando Alonso'nun altı puanına karşılık kariyerindeki ilk üç yarıştan puan çıkaramayan genç Brezilyalı, "işler Alonso için farklı olsaydı hayal kırıklığı yaşardım. Ama (Alonso'nun) Bahreyn'de son sıralama seansına kalırken ne kadar zorlandığını ve yarıştan puan alamadığını görünce benim durumum iyice anlaşılır hale geliyor" dedi. Fransız dergisi Autohebdo'ya konuşan Renault'nun çaylak pilotu, "bu durum beni tabii ki tatmin etmiyor ama üzerimdeki baskıyı hafifletiyor" ifadesini kullandı. Piquet, R28'in hiçbir alanda mücadele edecek güçte olmadığını dile getirdi: "Sorun motorda, şaside ve aerodinamikte." Takım patronu Flavio Briatore'nin kendisine tam destek verdiğini belirten Piquet, "bana sakin kalmamı ve herşeyin düzeleceğini söylüyor" dedi. Bu sezon Renault'dan McLaren'e geçen Heikki Kovalainen'in de geçtiğimiz yıla sorunlu bir giriş yaptığını hatırlatan Piquet, "ama sezon ilerledikçe kendisini geliştirdi ve daha güçlü performanslar sergiledi. Ben de aynısını yapmalıyım" dedi. |
||
|
||
| Vettel Red Bull Racing yolunda Vettel'in iyi bir araçla üst sıralara oynayacağına inananlar çoğunlukta Red Bull'un danışmanı Helmut Marko, kardeş takım Toro Rosso'da yarışan Sebastian Vettel'in gelecek sezon büyük ihtimalle Red Bull Racing'e geçeceğini açıkladı. Autosport'un web sitesine konuşan Marko, Sebastian Vettel'in gelecek sezon Red Bull'da yarışacağı iddialarında gerçeklik payının fazla olduğunu söyledi. Marko, "Vettel çok özel ve yaşına oranla fazlasıyla olgun bir pilot. Aracın içindeyken çok atak olabiliyor, ama aynı zamanda teknik ve altyapısı sağlam. Sekiz yıldır bizimle birlikte ve sözleşmesi gelecek birkaç yıl için de devam ediyor" dedi. Geçtiğimiz yıl henüz 19 yaşındayken BMW Sauber ile ABD Grand Prix'sinde sekizinci olarak F1 tarihinde puan alan en genç pilot unvanını alan Vettel, bu sezon ilk üç yarıştan puansız ayrıldı ama yine de Toro Rosso'da etkileyici bir performans sergiledi. Toro Rosso'nun ortak sahibi Gerhard Berger, "Vettel'in gelecek üç yıl için Red Bull ile sözleşmesi var, Red Bull Racing ile değil. Ama önümüzdeki yıl nerede olur bilemem" dedi. Red Bull'un sahibi Dietrich Mateschitz, Formula 1'deki kural değişiklikleri nedeniyle Toro Rosso'daki yüzde 50 hissesini 2010 yılından önce satmak istiyor. Halen griddeki en yaşlı pilot ikilisine sahip Red Bull, 37 yaşındaki İngiliz David Coulthard ve 31 yaşındaki Avustralyalı Mark Webber ile mücadele ediyor. |
||
|
||
Barcelona'da Raikkonen pole'da Kimi Raikkonen 2008 yılında ilk kez bir yarışa pole'da başlayacak Formula 1 İspanya Grand Prix'sinde pole position'ı Ferrari'nin Fin pilotu Kimi Raikkonen aldı. Sezonun Avrupa kıtasındaki ilk yarışına dünya şampiyonu Kimi Raikkonen pole'da başlayacak. Sürücüler klasmani lideri Raikkonen, sıralama turlarında elde ettiği bir dakika 21.813 saniyelik zamanla İspanya Grand Prix'sine ilk sırada başlama hakkını elde etti. Ferrari'nin Fin pilotu kariyerinde 15. kez pole position'ı alırken, Formula 1'de 25 yıl sonra ilk kez ilk dört yarışta farklı isimler pole'da başlama hakkını yakalamış oldu. Katalunya pistinde koşulan son yedi yarışı, pole position'da start alan pilotlar kazandı. Günün süprizini, ilk üç yarışta siralama turlarında yedincilikten yukarı çıkamayan Renault'nun iki kez dünya şampiyonu pilotu Fernando Alonso yaptı. Bu sezon kendisi ve takımı adına en başarılı sıralama performansını sergileyen İspanyol pilot, Raikkonen'in sadece 0.09 saniye gerisinde kalarak ikinciliği aldı. Geçtiğimiz yıl Barcelona'da pole position'da start alan Ferrari pilotu Felipe Massa bu kez üçüncülükte kaldı. Ispanya GP'sine ikinci çizgide başlayacak diğer pilot, sezonun flaş takımı BMW Sauber'den Robert Kubica oldu. 4.655 kilometrelik Katalunya pistinde koşulan sıralama turlarında hayal kırıklığı yaşayan takım Vodafone McLaren'di. Sezona Avustralya yarışını kazanarak başlayan Lewis Hamilton beşinci sırayla yetinirken, takım arkadaşı Heikki Kovalainen altıncılığı elde etti. F1 sezonunun dördüncü yarışına Red Bull'dan Mark Webber ve Toyota'dan Jarno Trulli dördüncü, BMW'den Nick Heidfeld ve Renault'dan çaylak Nelsinho Piquet beşinci çizgide başlayacak. İspanya GP sıralama sonuçları 1 K. Raikkonen Ferrari 1:21.813 2 F. Alonso Renault 1:21.904 3 F. Massa Ferrari 1:22.058 4 R. Kubica BMW 1:22.065 5 L. Hamilton McLaren 1:22.096 6 H. Kovalainen McLaren 1:22.231 7 M. Webber Red Bull 1:22.429 8 J. Trulli Toyota 1:22.529 9 N. Heidfeld BMW 1:22.542 10 N. Piquet jr. Renault 1:22.699 11 R. Barrichello Honda 1:21.049 12 K. Nakajima Williams 1:21.117 13 J. Button Honda 1:21.211 14 T. Glock Toyota 1:21.230 15 N. Rosberg Williams 1:21.349 16 S. Bourdais Scuderia Toro Rosso 1:21.724 17 D. Coulthard Red Bull 1:21.810 18 S. Vettel Scuderia Toro Rosso 1:22.108 19 G. Fisichella Force India F1 1:22.516 20 A. Sutil Force India F1 1:23.224 21 A. Davidson Super Aguri 1:23.318 22 T. Sato Super Aguri 1:23.496 |
||
|
||
Massa'nın İspanya'da hedefi birincilik Massa 2007'de kazandığı İspanya GP'sinde yine ilk sırayı istiyor Bahreyn Grand Prix'sinin galibi Felipe Massa, geçtiğimiz yıl kazandığı İspanya GP'sinde yine ilk sırayı alarak bu sezon üst üste ikinci birinciliğine ulaşmayı hedefliyor. Finiş göremediği ve yoğun eleştiriler aldığı ilk iki yarıştan sonra Bahreyn'de mutlu sona ulaşan Ferrari pilotu Massa, İspanya Grand Prix'sini de kazanmayı hedefliyor. Takım arkadaşı Kimi Raikkonen gibi Barcelona'da çekişmeli bir yarış bekleyen Massa, "en iyi performansımızı göstermemiz halinde çok iddialı olacağımızı düşünsem de bu yarış da diğerleri gibi zorlu olacak" dedi. Formula 1'de bir yarıştan diğerine herşeyin değişebileceğini vurgulayan Massa, "bu pistte daha geçtiğimiz hafta test yaptık, ama şimdi araca bindiğimde aynı perfomansı, rahatlığı ve uyumu bulacağımın garantisi yok. Geçen yıl burada kazandım ve dürüst olmak gerekirse benim için unutulmaz bir yarıştı" dedi. Felipe Massa pole'da başladığı geçtiğimiz yılki İspanya GP'sini Lewis Hamilton'ın yedi saniye önünde kazanmış, asıl mücadeleyi startta Fernando Alonso ile yaşamıştı: "Alonso kendi seyircisi önünde ve güçlü aracıyla çok kararlı görünüyordu. İkimiz arasında sert bir mücadele yaşandı. Yarışa çok iyi başladım ve ilk viraja avantajımı koruyarak girdim ve Alonso beni geçmek için herşeyi denedi. "Tek şansının beni ilk virajda geçmek olduğunu biliyordu, bir ara araçlarımız temas bile etti. Önde kalmayı başardım ve sonrasında yarışın kontrolünü ele geçirmek zor olmadı." 2009 sezonunda lastik koruyucu kılfların kullanımının yasaklanmasına birçok pilot gibi karşı çıkan Felipe Massa, "performans ve daha önemlisi güvenlik açısından bu yasağı desteklemiyorum''dedi |
||
|
||
Barrichello'ya Kuzey Amerika'dan teklif var  Barrichello, birçok Brezilyalı pilotun aksine Indy Car serisinde daha önce hiç yarışmadı Bild gazetesi, Honda'nın 35 yaşındaki pilotu Rubens Barrichello'nun, motorsporları kariyerini Kuzey Amerika'da bitirmek için teklif aldığını açıkladı. Alman gazetesi, en fazla Formula 1 yarışına katılan pilot rekorunu kırmaya hazırlanan Barrichello'nun, gelecek sezon için, Kuzey Amerika'daki IRL serisinde mücadele eden Andretti-Green takımından teklif aldığını iddia etti. 35 yaşındaki Brezilyalı pilotun Honda F1 takımıyla olan sözleşmesi sezon sonunda bitiyor. IRL serisinin ana sponsoru olan Honda, Andretti-Green'in de motor sağlayıcısı. Bild, McLaren'in eski sürücüsü Michael Andretti'nin 21 yaşındaki oğlu ve Andretti-Green pilotu Marco Andretti'nin, Rubens Barrichello ile takas edilme ihtimali üzerinde duruyor. ABD kaynaklı Speed TV, Barrichello'nun 2009 sezonu için Andretti-Green'den teklif aldığını doğruladığını duyurdu. 255 yarışa katıldığı F1 kariyerine 1993 Güney Afrika Grand Prix'si ile başlayan Barrichello ilk birinciliğini 2000 Almanya Grand Prix'sinde, sonuncusunu 2004 Çin Grand Prix'sinde elde etti. 1978 Formula 1 dünya şampiyonu Mario Andretti'nin torunu olan Marco Andretti, Honda F1 takımında bugüne kadar 900 kilometre test sürüşü yaptı. |
||